Libro de Reglas

Creemos que como entusiastas de las motocicletas debería haber un lugar donde podamos empujar los límites de nuestras máquinas de manera segura. Debería haber entrenamiento disponible y ofrecido a un precio asequible sin importar tu presupuesto. Los entrenadores deberían ayudarte, no presumir ni vigilar. Deberían establecerse metas y progresar, de lo contrario, ¿cuál es el sentido?

Amamos este deporte y nos esforzamos por ofrecerte los eventos más seguros y agradables posibles.

En Legion Moto estamos dedicados a llevar tanto a nuevos como experimentados motociclistas a la pista y proporcionarte una gran experiencia que te mantenga en este deporte durante años.

Vamos a llevar tu conducción al siguiente nivel.

Toda la información que necesitas está aquí.

¿Qué es un día de pista?

Un día de pista es un evento organizado en el cual los motociclistas pueden rodar en un circuito de carreras (instalación de pista). Alquilamos pistas de carreras locales, donde se puede usar una motocicleta legal para carretera o preparada para pista sin ninguna restricción de velocidad. Ofrecemos entrenamiento avanzado tanto a los nuevos en la pista como a los pilotos experimentados y corredores con licencia.

¿Necesito tener un endoso de motocicleta (MC) o un cierto nivel de habilidad para inscribirme?

No necesitas un endoso de motocicleta (MC) para rodar en la pista. Siempre que sepas conducir una motocicleta de manera segura y te sientas cómodo con todos los controles, puedes inscribirte en nuestro programa para nuevos en la pista. De hecho, preferimos a los pilotos nuevos, ya que es mucho más fácil enseñar buenos hábitos y prácticas en lugar de intentar desaprender años de malos hábitos de conducción.

¿Es esto una escuela?

No, ofrecemos un Programa para Nuevos Pilotos (nuevos en la pista, no en la conducción de motocicletas) dentro de nuestro Grupo C y brindamos entrenamiento en general. Sin embargo, esto es rodaje abierto estructurado y no una escuela dedicada. NO ofrecemos clases de endoso BRC. Ofrecemos The Race Academy para aquellos que buscan obtener una licencia y competir.

Cualquier motocicleta de más de 300 cc es bienvenida. Necesitarás un traje de cuero de dos piezas o completo con los guantes, botas, casco y protector de espalda adecuados.
Estamos ubicados en Colorado.

Realizamos eventos en las siguientes pistas:

¿Cuáles son las diferencias entre los grupos?

Limitamos el número de pilotos en cada grupo (dependiendo de la longitud de la pista) para que haya suficiente espacio para todos.

**GRUPO PRINCIPIANTE (C)**

- Es para pilotos experimentados en carretera que tienen poca o ninguna experiencia en pista.

Este grupo es muy estructurado y está orientado a aquellos que tienen poca o ninguna experiencia en pista. Dividimos a los pilotos en pequeños grupos (normalmente 3 por cada instructor). Tratamos de emparejarte con pilotos con desplazamientos de moto similares. Ese grupo y entrenador serán tuyos durante todo el día. Una breve sesión en el aula familiariza a los participantes con la pista, las reglas básicas, procedimientos y etiqueta en pista. En ciertos eventos, podemos contar con entrenadores de Yamaha Champions Riding School para ayudar a este grupo entre cada sesión. Nuestra base se fundamenta en su plan de estudios principal.

Recomendamos encarecidamente comprar su curso en línea ChampU antes de asistir a cualquier día de pista.

En la pista, tus instructores marcarán el ritmo y te ayudarán a trabajar en técnicas durante todo el día. En este grupo, los adelantamientos se realizan en paralelo o alejándose de otro piloto. Con cada sesión, el grupo garantiza un aumento constante en la velocidad y, al final del día, te sentirás como en casa.

**GRUPO NUEVO PILOTO (D)**

En ciertos eventos, podemos dividir el grupo Principiante en dos: Nuevo Piloto (D) y Principiante (C). Si hacemos esto, es porque la lista de espera para el grupo Principiante es tan larga que justifica agregar otro grupo.

Cuando esto sucede, el grupo Nuevo Piloto será para aquellos que nunca han participado en un día de pista y el grupo Principiante será para aquellos que ya han participado en un día de pista.

**INTERMEDIO (B)**

- Es para pilotos experimentados en pista. Este grupo incluye a pilotos con muchos días de pista que entienden las reglas y están cómodos rodando a un ritmo muy rápido.

Este grupo es un poco menos supervisado y estructurado que el grupo Principiante. Los Pilotos del Staff observan la habilidad de conducción y animan a los pilotos más rápidos o lentos a moverse a un grupo superior o inferior. Además, nuestro personal está allí para ayudar a cualquier piloto que lo desee. Los adelantamientos están permitidos en paralelo con un piloto o alejándose de él. La estructura de este grupo puede cambiar para parecerse más a los grupos Avanzado o Principiante, dependiendo de la habilidad general del grupo.

**AVANZADO (A)**

- Es para pilotos experimentados en pista y corredores con licencia.

El personal solo está allí para entrenar, detectar maniobras de conducción inseguras y mover a los pilotos que no estén al ritmo general del grupo. Los adelantamientos están permitidos en cualquier lugar de la pista. Este grupo funciona de manera similar a una práctica de carreras abierta.

¿Cómo puedo avanzar en los grupos?

En la entrada de la pista tenemos una línea de conos verdes. Esta es la Línea de Revisión. Cuando estés listo para avanzar a un grupo superior, simplemente alíneate aquí al comienzo de tu sesión. Un Piloto del Staff saldrá contigo durante algunas vueltas para revisar tu habilidad de conducción. No se trata de ir al límite de velocidad. Observamos tu habilidad general. ¿Está el ritmo adecuado? ¿Es consistente y controlado? ¿Eres predecible? ¿Son buenas tus trazadas? ¿Estás alcanzando los vértices de manera correcta? ¿Estás apurando la entrada a las curvas? ¿Comprendes completamente la etiqueta en pista y el significado de todas las banderas? ¿Estás adelantando de manera segura?

El Piloto del Staff te traerá de vuelta y te dirá si estás listo para avanzar, y procederá a registrarte para que te cambien de grupo, o te dará algunas cosas en las que trabajar primero. Si es lo segundo, sal a la pista, trabaja en esos aspectos y luego inténtalo de nuevo.

técnico

La seguridad es nuestra prioridad número uno y si te permitimos hacer tu propia revisión técnica, es probable que pases por alto algunos detalles. Nosotros mismos a menudo pasamos por alto cosas en nuestras propias motos. Este es un proceso muy sencillo y no demasiado difícil. Descarga la Hoja de Trucos Técnicos que está abajo y estarás listo para empezar.

¿Es necesario tener agua y "water wetter"? Sí, algún tipo de eso, sí.

Los siguientes refrigerantes están aprobados y permitidos en nuestros días de pista según las normativas de las pistas:

- Water wetter

- Royal Purple

- Liquid Performance

- Evans Trackwater

- Summit Racing™ Non-Glycol Racing Coolant

- MOTUL MoCOOL

- (Engine Ice High Performance Coolant se permite en la mayoría de las pistas; esta es la única opción si te preocupa las temperaturas bajo cero).

¿Por qué? ¿Mi organización solo favorece a los pilotos rápidos o mi organización no verifica?

Cuando alquilamos la pista, somos responsables de cualquier derrame en la pista. Esto también significa que si te caes y derramas refrigerante, los pilotos detrás de ti que lo atraviesen también pueden caer. Todos nosotros ahora tenemos que esperar hasta que se limpie y se recojan las motos. Es posible que termines el día para todos por querer ser perezoso y no cambiarlo. No seas esa persona.

¿Habrá vendedores?

Sí. Normalmente tenemos un vendedor de neumáticos, alquiler de trajes disponibles, servicios de suspensión o algún tipo de empresa de soporte en pista en nuestros eventos. Siempre hay comida disponible a través de las concesiones de la pista o camiones de comida. Aunque siempre recomendamos traer comida y mucha agua.

Asegúrate de leer todos los detalles de cada evento al inscribirte.

Horario del día

Horario del día:

Siempre puedes acampar la noche anterior a nuestros eventos.

Las puertas suelen abrir el día antes a las 4:00 pm.

DÍA DEL EVENTO:

6:00 am - Apertura de puertas

6:45 am - Registro e Inspección Técnica Abren (el primer paso es registrarse en la inscripción)

El segundo paso es pasar la inspección técnica para tu moto.

7:55 am - Cierre de Inspección Técnica para la reunión de pilotos

8:00 am - Reunión obligatoria de pilotos

8:40 am - Primera sesión del Grupo A / Introducción a la Clase para Novatos

9:00 am - Primera sesión de Intermedios

9:20 am - Primera sesión de Novatos (Sesión de seguimiento)

Las sesiones continúan en orden hasta el almuerzo.

Almuerzo comienza a las 11:30 am (algunos eventos ofrecen almuerzo)

12:00 pm - 1:00 pm - Pausa para el almuerzo. En algunos eventos, cuando es posible, no se detiene la pista para el almuerzo.

1:00 pm - PISTA ABIERTA - Los grupos corren cada 20 minutos durante todo el día.

Intermedio 1:00-1:20, Novatos 1:20-1:40, Avanzados 1:40-2:00, etc.

(La competencia "The Shootout" ocurre durante la sesión del Grupo A a la 1:40 pm)

5:00 pm - Cierre de la pista para el día*

*El horario puede variar dependiendo de la programación de la pista y la puesta de sol.

*Espera participar en 7-8 sesiones dependiendo de las condiciones de la pista.

¿CÓMO ME INSCRIBO?

Dirígete a la página del CALENDARIO y elige un evento, luego haz clic en "registrarse". Serás dirigido a nuestra plataforma de inscripción llamada Track Rabbit. Allí podrás crear una cuenta y registrarte para todos nuestros eventos. También tienes la opción de pagar en la mañana del evento en la pista, ya sea en efectivo o con tarjeta.